Καλύτερος Ανιχνευτής Μονοξειδίου του Άνθρακα για Αεροπλάνα (Ενημέρωση 2026)

Η ανίχνευση αερίων είναι υψίστης σημασίας στην αεροπορία, καθώς το μονοξείδιο του άνθρακα (CO), ένα θανατηφόρο αέριο, μπορεί να διεισδύσει σε περιορισμένους χώρους αεροσκαφών λόγω βλαβών στο σύστημα εξάτμισης ή ρωγμών στον εναλλάκτη θερμότητας. Οι συνέπειες της έκθεσης σε CO στην καμπίνα αεροσκάφους μπορεί να είναι καταστροφικές, καθιστώντας τον Ανιχνευτή Μονοξειδίου του Άνθρακα για Αεροπλάνα ένα απαραίτητο μέσο ασφαλείας. Αυτός ο εξειδικευμένος εξοπλισμός ανίχνευσης αερίων είναι ο μόνος αξιόπιστος τρόπος να ειδοποιήσει τους πιλότους για την παρουσία CO, επιτρέποντάς τους να λάβουν άμεσα διορθωτικά μέτρα και να διασφαλίσουν την ασφάλεια όλων όσων βρίσκονται στο αεροπλάνο. Ενσωματώνοντας ανιχνευτές CO στα αεροσκάφη, η αεροπορική βιομηχανία δίνει προτεραιότητα στην ευημερία των επιβατών και του πληρώματος, τονίζοντας τον κρίσιμο ρόλο της ανίχνευσης αερίων στην πρόληψη πιθανώς θανατηφόρων περιστατικών που προκαλούνται από αυτόν τον αθόρυβο δολοφόνο.

Πλεονεκτήματα	Μειονεκτήματα
✅ Οι ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα βοηθούν στην προστασία των πιλότων από ακούσια έκθεση σε CO στην καμπίνα. ✅ Μικροί και ευαίσθητοι συναγερμοί CO είναι εύκολα διαθέσιμοι και οικονομικοί. ✅ Ψηφιακοί ✅ Οι Ανιχνευτές Μονοξειδίου του Άνθρακα για Αεροπλάνα είναι ανώτεροι από τα παθητικά μοντέλα προειδοποίησης με "χημικές κουκκίδες"	⛔ Είναι πολύ δύσκολο να εντοπιστεί η πηγή του μονοξειδίου του άνθρακα. ⛔ Η ενημέρωση για τη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα στα αεροσκάφη είναι ακόμα περιορισμένη. ⛔ Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένας αθόρυβος δολοφόνος.

Καλύτερος Ανιχνευτής Μονοξειδίου του Άνθρακα για Αεροπλάνο;

• Φορητός Ανιχνευτής CO Forensics Detectors Travel
• Ανιχνευτής Μονοξειδίου του Άνθρακα First Alert με Είσοδο
• Ανιχνευτής Μονοξειδίου του Άνθρακα Kidde, Είσοδος AC
• Ανιχνευτής Μονοξειδίου του Άνθρακα X-Sense

Γιατί το Μονοξείδιο του Άνθρακα Είναι Τόσο Επικίνδυνο για τους Πιλότους;

• Το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) είναι ένα δηλητηριώδες, άχρωμο, άοσμο και άγευστο αέριο - καθιστώντας το πολύ δύσκολο να ανιχνευθεί.
• Οι επιβάτες του αεροσκάφους δεν αντιλαμβάνονται την παρουσία του μέχρι να εμφανιστούν σοβαρά συμπτώματα. 
• Το CO μπορεί να εμποδίσει την ικανότητα πτήσης του πιλότου και ακόμη να έχει θανατηφόρες συνέπειες.
• Οι επιβλαβείς επιδράσεις στον άνθρωπο εμφανίζονται σταδιακά καθώς το CO συσσωρεύεται μέσα στην καμπίνα, όπου ο πιλότος δεν έχει τρόπο να το αντιληφθεί.
• Είναι σχεδόν αδύνατο για τον πιλότο να λάβει διορθωτικά μέτρα μόλις δηλητηριαστεί από CO. Σε τέτοιες καταστάσεις, η εκκένωση της καμπίνας είναι ανέφικτη και πιθανότατα θα συμβεί θανατηφόρο ατύχημα.

ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗΣ - Ο Dr. Koz πέταξε και αυτό συνέβη:

Παρακάτω είναι μια φωτογραφία όταν ο Dr. Koz πέταξε με ακροβατικό αεροπλάνο. Κατά το ταξίδι στο έδαφος, καυσαέρια εισέρχονται στο πιλοτήριο μέσω των αεραγωγών φρέσκου αέρα και έφτασαν σε μέγιστο 16ppm. Από συζητήσεις με πολλούς πιλότους, αυτό φαίνεται να είναι συνηθισμένο φαινόμενο. Κατά το ταξίδι στο έδαφος υπάρχει περιορισμένη ροή αέρα, δημιουργούνται τοξικές νεφώσεις καυσαερίων κοντά στο αεροπλάνο, οι οποίες εισέρχονται στο πιλοτήριο. Μόλις αυξηθεί η ταχύτητα και το αεροπλάνο πετάει, η στρωτή ροή φρέσκου αέρα εισέρχεται στο πιλοτήριο και αραιώνει το συσσωρευμένο CO στο πιλοτήριο σε μηδενική συγκέντρωση CO ppm.

Το παρακάτω βίντεο καταγράφει τον Dr. Koz να πετάει με Ανιχνευτή Μονοξειδίου του Άνθρακα στη Νότια Καλιφόρνια. Σε αυτή τη δοκιμή, το CO εισήλθε στο πιλοτήριο και κατέγραψε μέγιστο 16ppm μετά την προσγείωση και το ταξίδι στο έδαφος.

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ: Έκδοση 2.0 Ανιχνευτής Μονοξειδίου του Άνθρακα για Αεροπλάνα

Μετά από 5 χρόνια από την κυκλοφορία μας, η Έκδοση 2.0 FD-CAR002 κυκλοφόρησε τον Δεκέμβριο του 2023.

Ο ανιχνευτής CO για αεροσκάφη και οχήματα έχει υποστεί σημαντικές βελτιώσεις στην έκδοση 2.0 (FD-CAR002) σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, FD-CAR001. Η νέα έκδοση διαθέτει πιο φωτεινές LED ειδοποιήσεις, απαλό ελαστικό άγγιγμα, μεγαλύτερη οθόνη LCD και κρίκο κλειδιών για αντικατάσταση μπαταρίας. Με τον FD-CAR002, είναι δυνατή η ανίχνευση χαμηλών επιπέδων CO, αποτρέποντας την έκθεση σε CO από διαρροές εξάτμισης ή μολυσμένο αέρα που εισέρχεται στο όχημα. Αυτή η λειτουργία εξασφαλίζει ηρεμία και προληπτική φροντίδα για την αποφυγή πονοκεφάλων, ναυτίας και κόπωσης.

ΔΟΚΙΜΗ ΔΡΟΜΟΥ - Βιντεομπλόγκερ Πιλότος Δοκιμάζει και Συγκρίνει Ανιχνευτές CO

Ο Aviator AV8OR51 δοκίμασε 5 ανιχνευτές CO για χρήση στην καμπίνα. Οι ανιχνευτές περιλαμβάνουν τους Sensorcon AV8, Forensics 2.0, Sentry Plus, Light Speed Delta Zulu και έναν Γενικό Οικιακό ανιχνευτή CO. Εδώ είναι το κανάλι του στο YouTube.

Είναι σημαντική η Συντήρηση του Συστήματος Εξάτμισης Αεροπλάνου;

Ναι, είναι. Μια χρηματοδοτούμενη από την FAA μελέτη δείχνει ότι:

• Τα ατυχήματα που σχετίζονται με CO λόγω διαρροών στην εξάτμιση και το σύστημα εξάτμισης ήταν πιο συχνά τους ψυχρότερους μήνες. 
• Ανεπαρκής συντήρηση και επιθεωρήσεις (π.χ., κακή συγκόλληση, κακώς επισκευασμένη ή ακατάλληλα τροποποιημένη εξάτμιση, ή παραβλεφθείσες τρύπες και ρωγμές στην εξάτμιση) εμπλέκονταν σε σημαντικό ποσοστό ατυχημάτων που σχετίζονται με CO.
• Υπάρχει ισχυρή σχέση μεταξύ της διάρκειας ζωής των εξατμίσεων και του ποσοστού βλάβης τους. Η πλειονότητα των εξατμίσεων που διαπιστώθηκε ότι προκάλεσαν έκθεση σε CO είχαν πάνω από 1000 ώρες χρήσης.

Είναι το Μονοξείδιο του Άνθρακα Πρόβλημα για τους Πιλότους;

Πράγματι είναι.

Βάσει τοξικολογικών δειγμάτων αίματος από θανατηφόρα αεροπορικά ατυχήματα στις ΗΠΑ από το 1967, το Αναφορές FAA ότι τουλάχιστον 360 θύματα είχαν εκτεθεί σε μονοξείδιο του άνθρακα πριν ή μετά το ατύχημα.

Οι μηχανικές βλάβες που οδηγούν σε έκθεση σε μονοξείδιο του άνθρακα αποτελούν επίσης ανησυχία. Για παράδειγμα, σκεφτείτε ένα σύστημα εξάτμισης κινητήρα εμβόλου. Το CO μπορεί να εισέλθει στην καμπίνα μέσω του αέρα του εναλλάκτη θερμότητας που χρησιμοποιείται για τη θέρμανση της καμπίνας ή μέσω διαρροής στο διαχωριστικό τοίχωμα μεταξύ χώρου κινητήρα και καμπίνας.

Μια αναφορά της FAA σημειώνει ότι τα καυσαέρια κινητήρων εμβόλου περιέχουν συνήθως 5% έως 7% CO. Ωστόσο, μια βλάβη στο σύστημα εξάτμισης μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα μικρότερες συγκεντρώσεις CO λόγω ανάμειξης με άλλον αέρα στο χώρο του κινητήρα. Όποια και αν είναι η συχνότητα εμφάνισης, υπάρχει υψηλός κίνδυνος κάθε φορά που το σύστημα εξάτμισης παρουσιάζει βλάβη. Σύμφωνα με άλλη αναφορά της FAA, το 70% των βλαβών στο σύστημα εξάτμισης οδηγούν σε κίνδυνο CO. 

Τι Πιστεύουν η FAA και η NTSB για το Μονοξείδιο του Άνθρακα;

Η FAA περιγράφει το μονοξείδιο του άνθρακα ως μια «θανατηφόρα απειλή» και δημοσίευσε ένα φυλλάδιο για να δοθεί περισσότερη προσοχή σε αυτό το θέμα.

Η NTSB έχει επίσης δημοσιεύσει δύο ειδοποιήσεις ασφαλείας. Η πρώτη είναι η SA-069 τιτλοφορημένο, "Προλάβετε τη Δηλητηρίαση από Μονοξείδιο του Άνθρακα.«Σε αυτό, επισημαίνουν ενέργειες πρόληψης όπως η χρήση ανιχνευτή μονοξειδίου του άνθρακα. Η δεύτερη είναι η ειδοποίηση ασφαλείας» SA-070 με τίτλο, «Μηχανικοί: Προλάβετε τη Δηλητηρίαση από Μονοξείδιο του Άνθρακα.» Δίνουν ρητές οδηγίες στους μηχανικούς να «συζητήστε με τους πιλότους την εγκατάσταση ηλεκτροχημικών ανιχνευτών CO με ηχητικές και οπτικές ειδοποιήσεις στο πιλοτήριο.» 

Άλλες συνιστώμενες οδηγίες περιλαμβάνουν:

• Ελέγξτε τα συστήματα εξάτμισης, τους αεραγωγούς, τα firewall και τις σφραγίδες θυρών/παραθύρων. 
• Ελέγξτε τις εισόδους αέρα θέρμανσης στο πιλοτήριο για ενδείξεις αιθάλης.
• Τηρήστε οποιεσδήποτε οδηγίες αεροπορικής καταλληλότητας και ενημερωτικά δελτία σχετικά με το σύστημα εξάτμισης.
• Αναζητήστε ρωγμές στα άκρα του σιγαστήρα.
• Ελέγξτε το κάλυμμα για οποιαδήποτε ένδειξη αιθάλης που μπορεί να υποδηλώνει ρωγμές στον σιγαστήρα.

Ποια Αεροσκάφη Είναι Πιο Επιρρεπή στο Μονοξείδιο του Άνθρακα στην Καμπίνα;

Μια μελέτη χρηματοδοτούμενη από την FAA μελέτη δείχνει ότι από τις 71.712 περιπτώσεις στη βάση δεδομένων ατυχημάτων/συμβάντων της NTSB, οι 62 σχετίζονταν άμεσα με έκθεση σε CO. Το παρακάτω γράφημα πίτας απεικονίζει τον συνολικό αριθμό ατυχημάτων που σχετίζονται με μονοξείδιο του άνθρακα ανά κατασκευαστή αεροσκαφών. Τα μοντέλα Piper και Cessna αποτελούσαν την πλειονότητα.

Τι Πρέπει να Κάνει ο Πιλότος Όταν Υποφέρει από Έκθεση σε Μονοξείδιο του Άνθρακα;

Εάν υπάρξουν σημάδια μονοξειδίου του άνθρακα κατά τη διάρκεια της πτήσης, οι ειδοποιήσεις ασφαλείας της NTSB συνιστούν το άνοιγμα των παραθύρων του αεροσκάφους, το κλείσιμο της θέρμανσης, την προσγείωση το συντομότερο δυνατό και την άμεση αναζήτηση επείγουσας ιατρικής βοήθειας.

Υπάρχουν Κάποιες Απαιτήσεις της FAA για Ανιχνευτής Μονοξειδίου του Άνθρακα για Αεροπλάνα?

Το Πρότυπο FAA για CO σε μια καμπίνα αεροσκάφους δεν υπερβαίνει το 1 μέρος στα 20.000 μέρη (ή 50 ppm) όπως αναφέρεται στο 14 CFR Μέρος 23, Πρότυπα Αεροπορικής Καταλληλότητας, Ενότητα 831, Αερισμός, 1999.

Ωστόσο, δεν υπάρχουν επί του παρόντος απαιτήσεις για την παρακολούθηση του CO στην καμπίνα ή για την ύπαρξη ανιχνευτή CO στην καμπίνα.

Το NTSB συστήνει «την εγκατάσταση ηλεκτροχημικών ανιχνευτών CO με ηχητικές και οπτικές ειδοποιήσεις στο πιλοτήριο».

Ιστορία ενός ανιχνευτή μονοξειδίου του άνθρακα για αεροπλάνο 

Το 2017, συνέβη ένα σοβαρό ατύχημα με μονοξείδιο του άνθρακα σε αεροσκάφος στο Σίδνεϊ της Αυστραλίας, το οποίο είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο του πιλότου και πέντε επιβατών.

Το αεροσκάφος είχε κυλήσει για περίπου επτά λεπτά πριν απογειωθεί για το προγραμματισμένο ταξίδι επιστροφής στη Rose Bay. Λίγο μετά την απογείωση, το αεροσκάφος παρεκκλίνει από την τυπική διαδρομή πτήσης του χειριστή, σταμάτησε να ανεβαίνει και εισήλθε στα όρια του κόλπου Ιερουσαλήμ. Το αεροσκάφος συνέχισε κατά μήκος του κόλπου, έκανε μια πολύ απότομη δεξιά στροφή και συγκρούστηκε με το νερό. Πιστεύεται ότι η δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα προκάλεσε την απώλεια ελέγχου από τον πιλότο.

Το 2020, το Γραφείο Ασφάλειας Μεταφορών της Αυστραλίας παρουσίασε τα αποτελέσματα της έρευνάς του και διαπίστωσε προϋπάρχουσες ρωγμές στον δακτύλιο συλλογής καυσαερίων του κινητήρα, οι οποίες πιστεύεται ότι οδήγησαν σε διαρροή καυσαερίων στον χώρο του κινητήρα του αεροσκάφους.

Περαιτέρω έρευνα εντόπισε ελλείποντες κοχλίες που χρησιμοποιούνται για την ασφάλιση των θυρών πρόσβασης του μαγνήτο κάτω από τον πίνακα οργάνων της καμπίνας. Πιθανότατα αυτή η παραβίαση στο firewall επέτρεψε στα καυσαέρια από το χώρο του κινητήρα να εισέλθουν στην καμπίνα.

Ως αποτέλεσμα αυτού του δυσάρεστου ατυχήματος, το Αυστραλιανό Γραφείο Ασφάλειας Μεταφορών συνιστά στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (CASA) να επιβάλει την τοποθέτηση ανιχνευτών μονοξειδίου του άνθρακα σε όλα τα επιβατικά αεροσκάφη με έμβολο.

Ποιος είναι ο καλύτερος Ανιχνευτής μονοξειδίου του άνθρακα για αεροπλάνο;

Ο πιο κατάλληλος ανιχνευτής μονοξειδίου του άνθρακα για πιλότους αεροπλάνων πρέπει να είναι:

• Μικρό και φορητό, εύκολο στη μεταφορά και τοποθέτηση.
• Λειτουργεί με μπαταρία για μείωση του χρόνου εγκατάστασης, τοποθέτησης και αποσυναρμολόγησης.
• Ψηφιακό για να παρέχει ένδειξη επιπέδων CO με ηχητικούς και buzzer συναγερμούς.
• Πρωτόκολλο έγκαιρης προειδοποίησης, που σημαίνει ότι ο ανιχνευτής πρέπει να έχει προκαθορισμένο επίπεδο συναγερμού για χαμηλά επίπεδα CO.

Επειδή οι καμπίνες των αεροσκαφών είναι μικρές, το CO μπορεί να συσσωρευτεί πολύ γρήγορα και να επηρεάσει την ικανότητα πτήσης του πιλότου. Επομένως, το όριο συναγερμού για χαμηλά επίπεδα είναι ζωτικής σημασίας για έγκαιρη προειδοποίηση.

Μια μελέτη της FAA έδειξε ότι τα επίπεδα CO σε μια καμπίνα είναι συνήθως κάτω από 10 ppm. Είναι απαραίτητο ο ανιχνευτής μονοξειδίου του άνθρακα για αεροπλάνο να διαθέτει ψηφιακή οθόνη και συναγερμούς για χαμηλά επίπεδα.

Με αυτά τα δεδομένα, υπάρχουν πολλοί τύποι ανιχνευτών CO στην αγορά. Σας ενθαρρύνουμε να διαβάσετε τις κριτικές και να εξετάσετε όλα τα βίντεο και άρθρα. Για παράδειγμα, το βίντεο που ακολουθεί συγκρίνει τρεις δημοφιλείς φορητούς ανιχνευτές CO για αεροσκάφη.

• Ανιχνευτής μονοξειδίου του άνθρακα για αεροσκάφη από Forensics Detectors
• Tocsin Carbon Monoxide Cockpit Monitor από Otis
• Φορητός ανιχνευτής μονοξειδίου του άνθρακα από Sensorcon

Ποιες είναι οι κορυφαίες παράμετροι για ανιχνευτές CO;

Το παραπάνω βίντεο σύγκρισης δεν πραγματοποιήθηκε με βαθμονομημένο αέριο μονοξειδίου του άνθρακα. Ως εκ τούτου, πιστεύουμε ότι η μεθοδολογία της δοκιμής είναι εσφαλμένη. Ωστόσο, το βίντεο επισημαίνει ορισμένες σημαντικές παρατηρήσεις για ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα για αεροπλάνο.

• Ακρίβεια: Η ακρίβεια της βαθμονόμησης είναι πολύ σημαντική. Ένας ανιχνευτής με υψηλότερη ένδειξη δεν σημαίνει απαραίτητα «καλύτερος». Για να προσδιοριστεί οριστικά η ακρίβεια, πρέπει να χρησιμοποιηθεί γνωστή συγκέντρωση αερίου από φιάλη βαθμονόμησης αερίου NIST.
• Επιρροές της ατμοσφαιρικής πίεσης: Καθώς αυξάνεται το υψόμετρο, οι μερικές πιέσεις των αερίων αλλάζουν και ο αισθητήρας πρέπει να ανταποκρίνεται με ακρίβεια. Ο ανιχνευτής αεροσκαφών της Forensics Detectors δοκιμάστηκε και πιστοποιήθηκε για ακρίβεια έως τα 30.000 πόδια μαζί με τον Dr. Lindell Weaver, ειδικό σε CO και υπερβαρική ιατρική στο Intermountain Medical Center στο Salt Lake City.
• Διάρκεια ζωής αισθητήρα: Οι περισσότεροι ανιχνευτές για την αγορά αεροσκαφών έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής 2 ετών. Ο ανιχνευτής CO της Forensics Detectors έχει αξιολόγηση για τουλάχιστον 3 χρόνια, αλλά μπορεί να λειτουργήσει για τουλάχιστον έναν ακόμη χρόνο αν φροντιστεί σωστά (δηλαδή, αποθηκευτεί και λειτουργήσει εντός των προδιαγραφών θερμοκρασίας και υγρασίας).
• Τεκμηρίωση λήξης ζωής: Οι πιλότοι θέλουν να έχουν ημερομηνία λήξης στον ανιχνευτή CO τους ώστε να μπορούν να καταχωρούν ημερομηνίες αντικατάστασης στο ημερολόγιο συντήρησης ή στα βιβλία καταγραφής και να μην το αφήνουν στην «τύχη».
• Τιμή: Η έρευνά μας δείχνει ότι η τιμή είναι επίσης σημαντική. Κρατήσαμε το κόστος όσο το δυνατόν χαμηλότερο και διαπιστώσαμε ότι λιγότερο από 100 δολάρια ήταν ένα εφικτό σημείο τιμής.

Χρησιμοποιούν πραγματικά οι πιλότοι ανιχνευτή CO κατά την πτήση;

Η επιλογή μας: Ανιχνευτής Μονοξειδίου του Άνθρακα Forensics Detectors

Η Forensics Detectors έχει σχεδιάσει ειδικά έναν ανιχνευτή μονοξειδίου του άνθρακα για χρήση σε αεροπλάνα.

Η συσκευή κατασκευάζεται με έναν υψηλής ποιότητας ιαπωνικό ηλεκτροχημικό αισθητήρα. Είναι προγραμματισμένη να ενεργοποιεί συναγερμό στα 9 ppm σε 60 δευτερόλεπτα, σε σύγκριση με έναν οικιακό ανιχνευτή CO, που ενεργοποιεί συναγερμό στα 70 ppm σε 60 λεπτά. Ο γρήγορος και χαμηλού επιπέδου συναγερμός στοχεύει στον περιορισμό της έκθεσης σε CO από διαρροές καυσαερίων, ελαττωματική θέρμανση ή μολυσμένο αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα. Ακόμα και χαμηλά επίπεδα μονοξειδίου του άνθρακα μπορούν να προκαλέσουν πονοκεφάλους, ναυτία και κόπωση που μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την ικανότητα του πιλότου να ελέγχει το αεροσκάφος του. 

Τι σκέφτονται οι πελάτες;

Συχνά λαμβάνουμε θετικές κριτικές για τον Ανιχνευτή Μονοξειδίου του Άνθρακα για Αεροσκάφη μας. Αγαπάμε τα σχόλια και τις ιστορίες από τους πελάτες μας. Επίσης, παρουσιάζονται όμορφες φωτογραφίες από τους πελάτες μας.

⭐⭐⭐⭐⭐ Χρησιμοποιείται στα αεροσκάφη μας, μπορεί εύκολα να σώσει ζωές Χρησιμοποιούμε αυτή τη συσκευή στα δύο αεροπλάνα μας καθώς το CO είναι μεγάλος κίνδυνος σε ένα αεροπλάνο. Είναι ο καλύτερος. Με τα χρόνια έχω δοκιμάσει διάφορες μονάδες από άλλες εταιρείες. Κάποιες είναι φτηνό χαρτόνι με μια κουκκίδα που αλλάζει χρώμα με το CO. Άλλες είναι ακριβές και μερικές πολύ ακριβές και απενεργοποιούνται μόνες τους μετά από 2 χρόνια,... ακόμα κι αν απενεργοποιείτε τη συσκευή μετά από κάθε πτήση. Οι ανιχνευτές Forensics CO είναι μικροί αλλά δίνουν πολύ ορατή προειδοποίηση και ήχο. Η τιμή είναι εξαιρετική καθώς είναι το 1/3 της τιμής του "καλύτερου" ανιχνευτή που είχα αγοράσει προηγουμένως. Το μόνο που λείπει σε αυτή τη μονάδα είναι μια προειδοποίηση "τέλος ζωής". Δεν ανησυχούμε γιατί θα αγοράσουμε δύο ακόμα όταν συμβεί αυτό. Έχουμε έναν σε κάθε αεροπλάνο, τοποθετημένο ώστε να είναι στη γραμμή όρασης του πιλότου. Ιδιαίτερα συνιστώμενο....

⭐⭐⭐⭐⭐ Μεγάλα πλεονεκτήματα, μικρό κόστος Χρησιμοποιούμε αυτή τη συσκευή σε αρκετά από τα αεροσκάφη μας και είμαστε πολύ ικανοποιημένοι. Ο δείκτης επιπέδου είναι εύκολα αναγνώσιμος στο κόκπιτ και ο συναγερμός ακούγεται ακόμα και όταν φοράτε ένα τυπικό παθητικό ακουστικό (μείωση θορύβου 23 dB). Εκτός από το μικρό μέγεθος και βάρος, το μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι ο συναγερμός χαμηλού επιπέδου με γρήγορη απόκριση που ειδοποιεί τον πιλότο για τον κίνδυνο. Αλλάξαμε από τους παθητικούς ανιχνευτές που κολλούσαν λόγω ενός περιστατικού που ανέδειξε την ανάγκη για έναν πιο ευαίσθητο και ακριβή ειδοποιητή κινδύνου. Αυτή η μονάδα καλύπτει αυτή την ανάγκη σε πολύ προσιτό κόστος.

⭐⭐⭐⭐⭐ Μου Έσωσε Τη Ζωή Συστήνω ανεπιφύλακτα σε όλους τους πιλότους να αποκτήσουν έναν, ή κάτι παρόμοιο. Είμαι σίγουρος ότι μου έσωσε τη ζωή. Τον εγκατέστησα αφού άρχισα να έχω πονοκεφάλους και το είχα σκοπό. Υποθέτω ότι τα περισσότερα Cessna 150 έχουν λίγο CO, αλλά ο δικός μου αντέδρασε την πρώτη φορά που τον χρησιμοποίησα. Ανακάλυψα έναν ραγισμένο κύλινδρο ενώ επισκεύαζα μια μικρή αθέατη ρωγμή στην πολλαπλή εξαγωγής. Πρέπει να τον έχετε ακριβώς στο οπτικό σας πεδίο, καθώς δεν θα ακούσετε το συναγερμό ή δεν θα δείτε το μικρό αναβοσβήνον φως αν δεν είναι ευθεία στο οπτικό σας σκανάρισμα.

Μπορείτε Να Μυρίσετε Το Μονοξείδιο Του Άνθρακα Σε Ένα Αεροπλάνο;

Όχι, το μονοξείδιο του άνθρακα είναι εντελώς άοσμο ανεξαρτήτως τοποθεσίας, συμπεριλαμβανομένων των αεροπλάνων. Δεν μπορείτε να το ανιχνεύσετε με την όσφρηση, γι’ αυτό οι ανιχνευτές είναι απαραίτητοι για την ασφάλεια των αεροσκαφών.

Ποιο Είναι Το Καλύτερο Σημείο Για Να Τοποθετήσω Έναν Ανιχνευτή Μονοξειδίου του Άνθρακα Στην Καμπίνα Του Αεροσκάφους Μου;

• Τοποθετήστε τον σε σημείο όπου ο πιλότος μπορεί εύκολα να παρατηρεί τα προειδοποιητικά σήματα του ανιχνευτή CO. 
• Μην τον τοποθετείτε σε άμεσο ηλιακό φως.
• Βεβαιωθείτε ότι είναι πάντα ορατός στον πιλότο.
• Μην τοποθετείτε πάνω σε αεραγωγούς, καθώς οι αλλαγές θερμοκρασίας μπορεί να επηρεάσουν τη σωστή λειτουργία.

Παρακάτω είναι μια φωτογραφία που έστειλε ένας πελάτης, δείχνοντας τον ανιχνευτή CO σωστά τοποθετημένο στον πίνακα οργάνων.

Τι Πρέπει Να Κάνω Ως Πιλότος;

Η καλύτερη συμβουλή που έχουμε δει για αυτό το θέμα επισημαίνεται στο NTSB SA-069. 

• Εγκαταστήστε έναν ανιχνευτή CO και αντικαταστήστε τη συσκευή και τις μπαταρίες της σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
• Οι ανιχνευτές που τοποθετούνται στον πίνακα οργάνων με ηχητικές και οπτικές ειδοποιήσεις είναι πιο πιθανό να τραβήξουν την προσοχή σας και να σας προειδοποιήσουν για πιθανούς κινδύνους.
• Κατά τη διάρκεια ετήσιου ή 100-ωρών ελέγχου, βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας ελέγχει σχολαστικά τα συστήματα εξάτμισης, τους αεραγωγούς, τα πυροπροστατευτικά τοιχώματα και τις σφραγίδες θυρών/παραθύρων.
• Πάντα να πραγματοποιείτε έναν προχωρημένο προ-πτήσης έλεγχο μετά από συντήρηση. Να είστε ενημερωμένοι και εξοικειωμένοι με το σύστημα εξάτμισης του αεροπλάνου σας.
• Ανασκοπήστε και συμμορφωθείτε με τις οδηγίες αεροπορικής καταλληλότητας, τις συμβουλευτικές κυκλικές και τις υπηρεσιακές ανακοινώσεις σχετικά με το σύστημα εξάτμισης.
• Συζητήστε με τον μηχανικό σας για τακτικούς ελέγχους, την κατάσταση της εξάτμισης και τα προγράμματα αντικατάστασης εξαρτημάτων.
• Κατά τους προ-πτήσης ελέγχους, ελέγξτε την κατάσταση του συστήματος εξάτμισης.
• Ελέγξτε για ρωγμές στα άκρα της εξάτμισης· αν δείτε σημάδια αιθάλης ή φλόγες καυσαερίων, μην πετάξετε το αεροπλάνο μέχρι να το εξετάσει μηχανικός. Αν δεν μπορείτε να δείτε την εξάτμιση, ελέγξτε το κάλυμμα για οποιαδήποτε ένδειξη αιθάλης που μπορεί να υποδηλώνει ρωγμές.
• Κατά τη διάρκεια της πτήσης, μην διστάσετε να ενεργήσετε αν πιστεύετε ότι έχετε εκτεθεί σε CO.

Τι γίνεται με την Ποιότητα Αέρα σε ένα Επιβατικό Αεροσκάφος;

Η ποιότητα του αέρα στην καμπίνα ενός μεγάλου επιβατικού αεροσκάφους μπορεί επίσης να είναι προβληματική. Το σύνδρομο αεροτοξικότητας είναι ένα πρόβλημα που προκαλεί προβλήματα υγείας λόγω έκθεσης σε τοξικά αέρια όπως οι οργανοφωσφορικές ενώσεις.

Όλοι έχουμε νιώσει τη μυρωδιά ατμού κηροζίνης σε ένα αεροσκάφος πριν την απογείωση. Στο παρακάτω βίντεο, ο Dr. Koz φέρνει μαζί του ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα, διοξειδίου του άνθρακα και σωματιδίων 2.5 για να δούμε τι πραγματικά συμβαίνει. Ο Dr. Koz ταξιδεύει με ένα Dreamliner 787. Διαπιστώνουμε ότι τα υψηλά επίπεδα CO2 παραμένουν καθ’ όλη τη διάρκεια της πλειονότητας μιας πτήσης 15 ωρών.

Σχετικά με τον Συγγραφέα Ο Dr. Kos Galatsis ("Dr. Koz") είναι ο Πρόεδρος της FORENSICS DETECTORS, όπου η εταιρεία λειτουργεί από την γραφική Χερσόνησο Palos Verdes στο Λος Άντζελες της Καλιφόρνια. Είναι ειδικός στον τομέα της τεχνολογίας αισθητήρων αερίων, ανιχνευτών αερίων, μετρητών αερίων και αναλυτών αερίων. Σχεδιάζει, κατασκευάζει, παράγει και δοκιμάζει συστήματα ανίχνευσης τοξικών αερίων για πάνω από 20 χρόνια. Κάθε μέρα είναι μια ευλογία για τον Dr. Koz. Του αρέσει να βοηθά τους πελάτες να λύσουν τα μοναδικά τους προβλήματα. Ο Dr. Koz επίσης αγαπά να περνά χρόνο με τη σύζυγό του και τα τρία παιδιά του πηγαίνοντας στην παραλία, ψήνοντας μπέργκερ και απολαμβάνοντας τη φύση. Διαβάστε περισσότερα για την Forensics Detections εδώ. Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο:  drkoz@forensicsdetectors.com Τηλέφωνο: +1 424-341-3886